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在1903年5月最后的一个星期里,正值月形极亏的那几日。
这样月黑星稀的夜晚,十分适合展开隐秘的行动。
于是,维特捷夫特便把旅顺分舰队的征程,选择在了这个时间段来进行。
经过二十多天的抢工,旅顺残余的沙俄舰只,在舰体和动力系统方面都基本得到了修复,再次具备了远航的能力。
然而,以旅顺现有的条件,并不是对所有的损伤都具备维修的能力,比如战舰上的武器系统。
在上一次的海战当中,沙俄各舰的主副炮位,皆遭到大面积的破坏,有些火炮已经被彻底打坏。
对于这样的损失,只能采取更换装备的方式来弥补,然而旅顺极度缺乏备用的舰炮,特别是大口径的主炮。
因此,分舰队虽然能够出航,但舰上火力却是大打折扣的,几乎只能达到完好状态下的半数情况。
饶是如此,旅顺港对于沙俄舰队来说也是待不下去了,不但对手攻城的炮弹在撵着他们离开,就连友军都容不下他们了。
在这样的情形下,旅顺分舰队是带着悲怆的感觉驶离港湾的,而且与以往的出航不同,岸边送行的人更是寥寥无几。
午夜过后,六艘沙俄战舰已在旅顺口外列好了队形,随后便沿着扫雷艇开辟出的航路,踏上了暗夜中的航程。
六舰排成了单纵队,由旗舰“佩列斯维特”号领头,身后依次是“胜利”号、“列特维赞”号、“彼得罗巴甫洛夫斯克”号、“塞瓦斯托波尔”号和巡洋舰“狄安娜”号。
逐渐远离港湾之后,维特捷夫特指挥各舰保持灯光管制,以10节航速贴在半岛的边缘向西南方向航行,直到临近老铁山才转向了东南并加速前行。
他这样做的目的,是想尽可能的避开华夏的舰队,好让自己分舰队的前途能够更为安全一些。
然而,在离港后不久,沙俄舰队还是被发现了。
就在沙俄舰队即将转向之时,正在其南面巡逻的国防军海军第四驱逐舰中队,察觉到了海面上的异动。
接着他们朝着可疑的海面靠了过去,随即便观察到了正在转弯中的沙俄编队的全貌,并在震惊之余发出了示警的讯号。
沙俄舰上的了望哨也在第一时间发现了华夏的驱逐舰,然后各舰就能接收到周边开始不断发出的电波,很明显这些电报的内容是在公开他们的行迹。
刚刚出门就被对头堵到,行踪
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